Stellantis zwiększa wydajność inteligentnego akumulatora IBIS
Dzięki integracji konwersji z samym pakietem, IBIS może zasilać sieć 12 V bez konieczności korzystania z dodatkowego akumulatora kwasowo-ołowiowego. Zapewnia to prostotę,
Dzięki integracji konwersji z samym pakietem, IBIS może zasilać sieć 12 V bez konieczności korzystania z dodatkowego akumulatora kwasowo-ołowiowego. Zapewnia to prostotę,
Dzięki IBIS, karty konwersji, które spełniają funkcje falownika i ładowarki, montowane są możliwie jak najbliżej ogniw akumulatorów litowo
W autach nowszej generacji znajduje się system IBS – inteligentny czujnik akumulatora. Do czego służy? Dowiedz się o
Dzięki dwóm ośrodkom demonstracyjnym w Finlandii i Norwegii zobaczymy, w jaki sposób używane akumulatory pochodzące z pojazdów elektrycznych mogą być wykorzystane w systemach
Po czterech latach projektowania, modelowania i symulacji, zespół składających się z 25 osób, w tym badaczy z CNRS (Francuskie narodowe
Po czterech latach intensywnych prac, zespół składający się z 25 osób, w tym badaczy z CNRS (Francuskie Narodowe Centrum Badań Naukowych) i inżynierów grupy Stellantis i Saft,
Połączenie akumulatorów do pojazdów elektrycznych i stacjonarnych systemów magazynowania zwiększa konkurencyjność obu ofert dzięki efektowi wolumenu na rozwijających się
Po czterech latach projektowania, modelowania i symulacji, zespół składających się z 25 osób, w tym badaczy z CNRS (Francuskie narodowe centrum badań naukowych) i inżynierów
W dziedzinie stacjonarnego magazynowania energii i integracji energii z odnawialnych źródeł energii, partner projektu, firma Saft, będzie oferować
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.